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柴油发电机组中曲轴的结构

(1)曲轴的结构  曲轴是柴油发电机组主要机件之一,它的作用是将柴油发电机各缸所做的功汇集后以回转运动的方式输出。对于多缸柴油发电机,它要连续承受做功冲程从活塞经连杆传来的力,将其转变为转矩传给传动机构,同时,还要通过连杆推动各缸活塞进行吸气、压缩和排气,并驱动配气机构及其他辅助装置。通常分为主轴颈、连杆轴颈、曲柄、前端轴(即曲轴自由端)、后端(曲轴输出端)凸缘及平衡块(或称平衡重)等。

   多缸柴油发电机的曲轴是一根高速旋转的长轴。它承受不断变化的气体压力和惯性力及旋转产生的离心力的作用,因此,要求它具有足够的强度和刚度,而且要耐磨,润滑良好,装固定可靠并加以轴向定位或限制轴向位移,此外,曲拐布置应合理,以满足柴油发电机的发火次序和运行平稳的要求。

曲轴的结构有:

整体式,即整根曲轴由整体锻造或铸造而成,广泛用于中、小型柴油发电

套合式,包括半套合式和全套合式,用于大型低速柴油发电机;

组合式,包括分段式和圆盘式,采用滚动轴承的高速机

(2)多缸柴油发电机曲柄排列及发火顺序为了说明柴油机的发火顺序,需要对汽缸进行皱号,根据国家标准规定,以发动机的自山端(曲轴上不装飞轮的一端)作为号的起点,即把自由端的汽缸称为第一缸,依次向输出端排列。

对于多缸发动机,为了使转矩均匀,各缸应按均匀隙轮流工作,使曲轴受力均匀和运转平稳同时为了使活塞、连杆和曲轴在运动中产生的惯性力得到平衡,曲柄布置必须对称.所谓曲柄布置是指曲轴的连杆轴颈互相之间的角度和。它与发动机的类型、汽缸数,工作顺序有关。对四冲程发动机而言,曲轴转动两周(即720°)的时间内,每个汽缸都要完成一个循环。为了保证运转均匀,必须使每缸的工作冲程均匀分布在720°曲轴转

3)飞轮飞轮的主要作用是保持曲轴均匀回转,协作柴油发电机启动,保证柴油发电空车运行的稳定性。

通常在飞轮的外圈上装有启动齿圈(电动机启动用)或涡轮(电动盘车用)或制出盘车杠杆孔,并在外缘上刻有分度记号,用以指示活塞在上止点的位置,供检查配气正供油提前角使用。


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